دستورالعمل شورای رقابت
-
مدیرعامل گروه صنعتی امیر:
کم بودن تولیدکنندگان خودرو به معنای انحصار نیست
فرهنگ حسینی گفت: صنعت خودرو در جهان بازیگران محدودی دارد و تعداد خودروسازهایی که در سال بیش از یک میلیون خودرو تولید می‌کنند، در دنیا کمتر از ۳۰ کمپانی است. چنین گزارش عملکردی از برندهای خودروسازی نشان از نقض نگاه سنتی در اقتصاد است و دیگر کم بودن تولیدکنندگان در صنعت خودرو به معنای انحصار نیست.
-
یک کارشناس بازار سرمایه تاکید کرد:
قیمت‌گذاری دستوری راه حل تنظیم‌گری نیست؛ واردات خودرو را آزاد کنید
امیر سیدی گفت: شورای رقابت روی انحصاری بودن بازار خودرو تاکید کرده؛ ولی با توجه به حضور چند تولید کننده بزرگ در بازار خودرو کشور ما، اطلاق واژه انحصار به این بازار صحیح نیست. ضمن اینکه اگر سیاست‌گذاران اعتقاد به انحصاری بودن بازار خودرو و مخالفت با این موضوع دارند، می‌توانند با آزاد کردن واردات خودرو به تنظیم‌گری بپردازند و نیازی به تحمیل ضرر و زیان به سهامداران نیست!
-
مدیرعامل کارگزاری ایمن بورس عنوان کرد؛
تحمیل زیان به خودروسازان یعنی تحمیل زیان به سهامداران عدالت
حسین احمدی گفت: با دستورالعمل اخیر شورای رقابت نه تنها سهامداران گروه خودرویی که تمامی سهامداران فعال در بازار سرمایه نگران تصمیم‌گیری‌های ضد و نقیض سیاست‌گذاران شده‌اند. این دوگانگی در تصمیم‌گیری‌ها وقتی که ماه‌هاست سازمان بورس و اوراق بهادار پیگیری عرضه خودرو در بورس کالا بوده و وزارت صمت هم با این حرکت موافق بوده، هیچ توجیهی ندارد.